エボ4.5計画に進展!?
なんと、あの言ったはいいが、いまいち進展の兆しすら見えて
こなかった、"エボ4.5計画"に進展が!?
何が起こったのか・・・
刮目して次回を待てっ!!
こなかった、"エボ4.5計画"に進展が!?
何が起こったのか・・・
刮目して次回を待てっ!!
祝!!1500HIT
1500HIT達成しました。最近、見てくれている人が多くなったのか、
結構ペースが上がってます。
相互リンクが増えてきたからですかね。リンクさせていただいてる
皆様、これからもよろしくお願いしますm（_ _）m
余談なんですが、最近、MYエボを軽量化しました。
・・・っといっても、スペアタイヤを降ろしただけですけどね（汗
でも、そのままだとパンクした時にヤバイんで・・・
ホルツのタイヤ修理剤〜タイヤウェルド〜を搭載。
大体10kgは軽くなったかな?でも、エボはフロントヘビーなので、
フロントを軽くしたいんですよね。案としては、
エボ�蚕秬汽┘鵐献鵐悒奪疋�バー（約1kg軽量化できます。
カーボンボンネット（ボディと同じ色に塗装したい
ラジエター交換（アルミ製あたり?
エボ6.5サスペンションアーム
ってとこですかね?お金が無いよぅ・・・（泣
結構ペースが上がってます。
相互リンクが増えてきたからですかね。リンクさせていただいてる
皆様、これからもよろしくお願いしますm（_ _）m
余談なんですが、最近、MYエボを軽量化しました。
・・・っといっても、スペアタイヤを降ろしただけですけどね（汗
でも、そのままだとパンクした時にヤバイんで・・・
ホルツのタイヤ修理剤〜タイヤウェルド〜を搭載。
大体10kgは軽くなったかな?でも、エボはフロントヘビーなので、
フロントを軽くしたいんですよね。案としては、
エボ�蚕秬汽┘鵐献鵐悒奪疋�バー（約1kg軽量化できます。
カーボンボンネット（ボディと同じ色に塗装したい
ラジエター交換（アルミ製あたり?
エボ6.5サスペンションアーム
ってとこですかね?お金が無いよぅ・・・（泣
アライメント調整完了
昨日からアライメントの調整で預けていたMYエボの作業が終了〜。
早速、インプレをば・・・
確かに、直進安定性が向上しているようです。修正舵をほとんど
必要としなくなりました。が、正直あまり乗っていないのでまだ
なんともいえません。しばらく乗ってからまたインプレします（汗
タイヤに関しては、4本全て内側が偏磨耗（爆）しているとの事。
ここで、MYエボのアライメントの、変更後の数値を記載して
みます。何かのお役に立てればと思います。
キャスター
前輪 左 3°17` 右 3°11`
キャンバー
前輪 左 -1°29`右 -1°25`
後輪 左 -1°10`右 -1°10`
トゥー
前輪 左 0.7mm 右 0.7mm トータル 1.5mm
後輪 左 1.5mm 右 1.5mm トータル 3.0mm
スラスト角
後輪 0.00`
早速、インプレをば・・・
確かに、直進安定性が向上しているようです。修正舵をほとんど
必要としなくなりました。が、正直あまり乗っていないのでまだ
なんともいえません。しばらく乗ってからまたインプレします（汗
タイヤに関しては、4本全て内側が偏磨耗（爆）しているとの事。
ここで、MYエボのアライメントの、変更後の数値を記載して
みます。何かのお役に立てればと思います。
キャスター
前輪 左 3°17` 右 3°11`
キャンバー
前輪 左 -1°29`右 -1°25`
後輪 左 -1°10`右 -1°10`
トゥー
前輪 左 0.7mm 右 0.7mm トータル 1.5mm
後輪 左 1.5mm 右 1.5mm トータル 3.0mm
スラスト角
後輪 0.00`
アライメント調整
今回、初めてアライメントを計測してもらいました。
納車当初から社外サスが入っていたので、いい機会だと
思って測定していただきました。
今回は、コックピットモリオカさんに計測して頂ました。
http://morioka.cockpit-shop.jp/index.html
待つこと約1時間ほど。
担当のＯさんが、「データがでました。」
さて結果は・・・
[アライメント調整]の続きを読む
納車当初から社外サスが入っていたので、いい機会だと
思って測定していただきました。
今回は、コックピットモリオカさんに計測して頂ました。
http://morioka.cockpit-shop.jp/index.html
待つこと約1時間ほど。
担当のＯさんが、「データがでました。」
さて結果は・・・
[アライメント調整]の続きを読む
MYエボ1周年!!
今月で、MYエボが嫁いで来てから1年が経ちました（w
今回はその記念に（?）MYエボの全貌を紹介しようかと思います。
全貌と言っても、内装が中心ですが・・・
では、続きからどうぞ。
[MYエボ1周年!!]の続きを読む
今回はその記念に（?）MYエボの全貌を紹介しようかと思います。
全貌と言っても、内装が中心ですが・・・
では、続きからどうぞ。
[MYエボ1周年!!]の続きを読む
いつまで降るのよ(´･ω･`)
昨日から降り続いた雪は、その勢いの衰える事無く現在も
降り続いております。
↑こんな感じに・・・
このままでは、せっかく買ったレイブリックのステッカーが
貼れん!!はやく止めっ!!
まあ、こんな日は買い貯めた漫画本や、ハイパーレブ等を
読むに限る（w
そういえば、MYエボのスペックを書いた事が無かったんで、
ついでだから書いておきます。書かれていない部分は、基本的に
ノーマルだと思ってください。
[吸排気系]
RALLI ART スポーツエアフィルター
メーカー不明 社外マフラー（車購入時に装着済みの為、不明。
JURAN 強化マフラーハンガー
[電装系]
NGK イリジウム�� 熱価8番
RALLI ART スポーツスパークプラグケーブルキット
エーモン G-ヒューズ（ブレードヒューズは全交換済
[駆動系]
RALLI ART 強化シフトコントロールブッシュ
[足回り]
オーリンズ マインズCリングサスセット?
（車購入時に装着済みの為、不明。形状、ステッカー等が酷似
[剛性系]
CUSCO Fストラットタワーバー（トライアングルタイプ
Mine`s CROOSSEND BAR
クリエイティブスポーツ リヤクロスエンドバー
[電子パーツ]
エンジンスターター PIVOT イルミスターター ホワイトXレッド
ターボタイマー PIVOT SAT〜セキリュティーオートタイマー
追加メーター Defi Defi-Link ControlUnit��
Defi Defi-Link Meter [TURBO]
アーシング
[オーディオ]
メインユニット ADDZEST DRX9255EX
降り続いております。
↑こんな感じに・・・
このままでは、せっかく買ったレイブリックのステッカーが
貼れん!!はやく止めっ!!
まあ、こんな日は買い貯めた漫画本や、ハイパーレブ等を
読むに限る（w
そういえば、MYエボのスペックを書いた事が無かったんで、
ついでだから書いておきます。書かれていない部分は、基本的に
ノーマルだと思ってください。
[吸排気系]
RALLI ART スポーツエアフィルター
メーカー不明 社外マフラー（車購入時に装着済みの為、不明。
JURAN 強化マフラーハンガー
[電装系]
NGK イリジウム�� 熱価8番
RALLI ART スポーツスパークプラグケーブルキット
エーモン G-ヒューズ（ブレードヒューズは全交換済
[駆動系]
RALLI ART 強化シフトコントロールブッシュ
[足回り]
オーリンズ マインズCリングサスセット?
（車購入時に装着済みの為、不明。形状、ステッカー等が酷似
[剛性系]
CUSCO Fストラットタワーバー（トライアングルタイプ
Mine`s CROOSSEND BAR
クリエイティブスポーツ リヤクロスエンドバー
[電子パーツ]
エンジンスターター PIVOT イルミスターター ホワイトXレッド
ターボタイマー PIVOT SAT〜セキリュティーオートタイマー
追加メーター Defi Defi-Link ControlUnit��
Defi Defi-Link Meter [TURBO]
アーシング
[オーディオ]
メインユニット ADDZEST DRX9255EX
寒くてもエボいじり（後編）
現時点で岩手は大変な事になってます。なにせ・・・
雪がモッサリです。
エボのノーマル車高でもリップスポイラーで除雪しちゃってます（w
壊れませんように・・・(´･ω･`)
さて今回も前回に引き続き、DIY記事です。
今回はサイドウインカーの交換です。
では続きからどうぞ
[寒くてもエボいじり（後編）]の続きを読む
雪がモッサリです。
エボのノーマル車高でもリップスポイラーで除雪しちゃってます（w
壊れませんように・・・(´･ω･`)
さて今回も前回に引き続き、DIY記事です。
今回はサイドウインカーの交換です。
では続きからどうぞ
[寒くてもエボいじり（後編）]の続きを読む
寒くてもエボいじり[中編]
前回に引き続き、今回もDIY記事です。
今回は[プラグ交換]です。難しそうなイメージがありますが、
慣れれば誰でも出来ます。なにせ、そこぬけにも30分で出来た
ので・・・
まずは、自分の車に合ったプラグを用意します。あと、プラグレンチ
も用意しましょう。プラグレンチにも、21mmと16mmの2種類があります。
エボは、21mmなので、間違えないように。
プラグと工具は用意出来ましたか?
では、続きからどうぞ。
[寒くてもエボいじり[中編]]の続きを読む
今回は[プラグ交換]です。難しそうなイメージがありますが、
慣れれば誰でも出来ます。なにせ、そこぬけにも30分で出来た
ので・・・
まずは、自分の車に合ったプラグを用意します。あと、プラグレンチ
も用意しましょう。プラグレンチにも、21mmと16mmの2種類があります。
エボは、21mmなので、間違えないように。
プラグと工具は用意出来ましたか?
では、続きからどうぞ。
[寒くてもエボいじり[中編]]の続きを読む
寒くてもエボいじり[前編]
冬季DIYは辛いですねぇ。これだから東北は・・・
リンクを1件追加しました。
EVOgirlの気まぐれ日記
今回は、フロントウインカーのバルブ交換です。DIY系のHPを色々と
見て、ウインカーや、テールランプなどのバルブ交換系の紹介って
少ない印象を受けるんですよね。基本的過ぎるから?でも、そこぬけ
みたいなDIY初心者には、結構重要だったりするんですよね。今回の
記事が皆さんのお役に立てればいいんですが・・・
では続きからどうぞ。
[寒くてもエボいじり[前編]]の続きを読む
リンクを1件追加しました。
EVOgirlの気まぐれ日記
今回は、フロントウインカーのバルブ交換です。DIY系のHPを色々と
見て、ウインカーや、テールランプなどのバルブ交換系の紹介って
少ない印象を受けるんですよね。基本的過ぎるから?でも、そこぬけ
みたいなDIY初心者には、結構重要だったりするんですよね。今回の
記事が皆さんのお役に立てればいいんですが・・・
では続きからどうぞ。
[寒くてもエボいじり[前編]]の続きを読む
急な降雪が・・・
今年に入ってからというもの、雪国だってのに、雪のひとつも
積もりませんでした。しかし、2月になった瞬間に、急な降雪。
いい加減なモンですね。まあ、ようやく景色が雪国っぽくなり
ましたですよ。
Myエボは、なんだか調子がいいみたいです。ベルト変えたから?
ついでに、各種バルブ交換。サイド以外は全てレイブリックの
ハイパーバルブ プラチナホワイトを使用。
リアテールランプ
バックランプ
リアウインカー
サイドウインカー ギガルクス LED
レイブリックのハイパーバルブって、意外と高いんですよね。
2個で1000円といった所でしょうか。しかも、サイドウインカーの
バルブにはLEDを採用（w。あきらかにお金の掛け方が、間違って
いるような・・・色も、白が強くてレモン色になってるし・・・
まあ、これからも、少しずつではありますが、交換をしていきた
いです。残るはフォグとフロントウインカー!!
積もりませんでした。しかし、2月になった瞬間に、急な降雪。
いい加減なモンですね。まあ、ようやく景色が雪国っぽくなり
ましたですよ。
Myエボは、なんだか調子がいいみたいです。ベルト変えたから?
ついでに、各種バルブ交換。サイド以外は全てレイブリックの
ハイパーバルブ プラチナホワイトを使用。
リアテールランプ
バックランプ
リアウインカー
サイドウインカー ギガルクス LED
レイブリックのハイパーバルブって、意外と高いんですよね。
2個で1000円といった所でしょうか。しかも、サイドウインカーの
バルブにはLEDを採用（w。あきらかにお金の掛け方が、間違って
いるような・・・色も、白が強くてレモン色になってるし・・・
まあ、これからも、少しずつではありますが、交換をしていきた
いです。残るはフォグとフロントウインカー!!
